مدیرعامل اتحادیه از تجمیع علمی سامانههای اطلاعاتی کشور با همکاری دانشگاه امام خمینی(ره) قزوین؛ به صورت ساماندهی دادههای خام تا برنامه اجرایی قابل پایش خبر داد.
به گزارش روابطعمومی اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور، در حاشیه هجدهمین نشست شورای معاونین و مدیران اتحادیه، دکتر مسعود حقلطفی، مدیرعامل اتحادیه و مدیریت امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور، از طراحی و اجرای طرحی جامع برای یکپارچهسازی دادههای موجود در کشور و تدوین برنامهای علمی در جهت کاهش آسیبهای ناشی از تصادفات و ارتقای ایمنی فراگیر در سراسر کشور خبر داد.
دکتر حقلطفی با تأکید بر استمرار رویکرد علمیمحور اتحادیه اظهار داشت: پس از آغاز طرح مطالعاتی ـ عملیاتی «ایمنی پایدار شهری» با رویکرد «چشمانداز صفر» در چهار شهر کشور، که با همکاری دانشگاه صنعتی امیرکبیر در جریان است، طرح علمی دیگری در دستور کار اتحادیه قرار گرفته است. این طرح بر تجمیع و ساماندهی دادههای پراکنده سامانههای ملی استوار است؛ دادههایی که طیفهای گوناگونی را در بر میگیرد، از جمله اطلاعات معاینه فنی و شاخصهای مرتبط با سلامت ناوگان، آمار آسیبهای جادهای، سنجههای کیفیت محیطزیست و دادههای حوزه پوشش بیمهای تا از رهگذر بهینهسازی و بهرهبرداری کارآمد از این اطلاعات، ضمن کاستن از تلفات و آسیبهای ترافیکی، خدمترسانی به مردم و ارتقای ایمنی بهصورت علمی محقق شود.
وی با اشاره به تکالیف ذاتی و اساسنامهای اتحادیه خاطرنشان کرد: اتحادیه در کنار انجام وظایف خود، رویکرد دانشمحور را در پیش گرفته و در پی نهادینهسازی طرحهای علمی برای ایفای این مسئولیتهاست. یکی از این طرحها که با همکاری دانشگاه امام خمینی(ره) قزوین اجرا خواهد شد، همین طرح یکپارچهسازی دادههاست که بهموجب آن، نسبت میان مؤلفههای کلیدی نظام حملونقل بهصورت علمی تبیین و کاربردی میشود.
مدیریت امور اجرایی معاینه فنی کشور با تبیین ضرورت این طرح تصریح کرد: چالش اصلی نه فقدان و کمبود داده، بلکه پراکندگی و تولید گسسته اطلاعات در سامانههای مختلف کشور و فقدان چرخه پیوند اطلاعات است؛ دادههایی که بهتنهایی پاسخی برای پرسشهای راهبردی نمیدهند و مشخص نمیکنند در کجا، در چه زمانی، بر روی کدام ناوگان و با چه نوع مداخلهای باید اقدام کرد. بر این اساس، این طرح، دادههای پالایشنشده موجود در سامانههای ملی را در قالب چرخهای منسجم به برنامهای برای مداخله ایمنی تبدیل میکند؛ لایههای خام اطلاعاتی از وضعیت پراکنده به برنامه علمی و سپس به برنامه عملیاتی مداخله میرسند.
مدیرعامل اتحادیه در پایان تأکید کرد: هدف و خروجی مورد انتظار ما از این طرح، ایجاد برنامهای قابل اقدام، قابل اجرا و قابل پایش است و نه صرفاً تدوین یک داشبورد نمایشی؛ از این رو، تحلیل دقیق و پالایش دادهها مقدمه دستیابی به برنامهای اجرایی و عملیاتی خواهد بود.
دکتر حقلطفی با تأکید بر جایگاه مسئولیت در نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران، آن را توفیقی ارزشمند از جانب خداوند دانست و اظهار داشت: باید همواره رو به پیشرفت باشیم، با علم روز دنیا حرکت کنیم و در هر جایگاهی که قرار داریم، هرچه بهتر و بیشتر منشأ خدمت و خیر به مردم عزیز کشورمان باشیم و برای نظام حملونقل کشور، برنامهریزی علمی و آیندهنگری داشته باشیم.
در ادامه این نشست، دکتر عبدالرزاقی محقق و پژوهشگر حوزه حمل و نقل به تشریح اهداف، جزئیات و نحوه اجرای این طرح پرداخت و سایر معاونین و مدیران حاضر نیز نقطهنظرات خود را در این خصوص بیان داشتند.
