مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور از آغاز اجرای پایلوت طرح ملی «ایمنی پایدار شهری» در چهار شهر کشور با همکاری دانشگاه صنعتی امیرکبیر خبر داد و بر تدوین الگوی علمی، دادهمحور و انسانمحور برای کاهش تصادفات درونشهری و توسعه آن در شهرهای زیر ۲۰۰هزار نفر جمعیت تأکید کرد.
به گزارش روابط عمومی اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور، در ادامه برنامههای راهبردی این اتحادیه در راستای ارتقای ایمنی ترددهای شهری و تحقق مدیریت هوشمند حملونقل، نشست تخصصی اجرای طرح مطالعاتی ـ عملیاتی کاهش تصادفات درونشهری با عنوان «ایمنی پایدار شهری» و با رویکرد چشمانداز صفر( Zero Vision) ، روز شنبه ۲۰ تیرماه ۱۴۰۵ با حضور مدیران ملی، استانی، شهرداران شهرهای پایلوت، نمایندگان دانشگاه صنعتی امیرکبیر و جمعی از کارشناسان و صاحبنظران حوزه حملونقل و ترافیک در محل سالن جلسات اتحادیه برگزار شد.
در این نشست، مسعود حقلطفی مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور و مدیریت امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور، مسعود طبیبی عضو هیأت علمی و نماینده دانشگاه صنعتی امیرکبیر، وهاب میزانی مدیرعامل اتحادیه حملونقل بار شهرداریهای کشور، صادق فتحی مدیرکل دفتر فنی استانداری قزوین، پرسیا جباری دبیر شورای ترافیک استان قزوین، سعید وزیرینژاد شهردار آبیک، هادی پیری شهردار محمدیه، شیما زرآبادی مشاور رئیس سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، جابر کاظمی رئیس سازمان مدیریت حملونقل شهرداری محمدیه، حسین دیور رئیس سازمان مدیریت حملونقل شهرداری آبیک، سپیده مرادی سرپرست معاونت برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی اتحادیه و جمعی از مدیران و کارشناسان حوزه حملونقل و ترافیک حضور داشتند.
در ابتدای این نشست، مسعود حقلطفی با تأکید بر ضرورت بهرهگیری از رویکردهای علمی و مبتنی بر شواهد در مدیریت ایمنی شهری، اظهار داشت: طرح مطالعاتی «ایمنی پایدار شهری» با هدف کاهش تصادفات درونشهری، ارتقای کیفیت فضاهای شهری، آرامسازی معابر و استقرار رویکرد انسانمحور در طراحی شبکه معابر، براساس اصول شناختهشده بینالمللی «چشمانداز صفر» در دستور کار است؛ رویکردی که حفظ جان شهروندان را مهمترین اصل در برنامهریزی و طراحی سیستم حملونقل شهری میداند.
وی با تشریح روند انتخاب شهرهای پایلوت این طرح افزود: پس از انجام هماهنگیها و مکاتبات لازم با چهار استان، با توجه به ظرفیتها، آمادگی و شرایط موجود، شهرهای قزوین، آبیک، محمدیه و چهارباغ در استانهای قزوین و البرز به عنوان شهرهای پایلوت اجرای طرح انتخاب شدند و در مرحله نخست، پس از جمعآوری و تحلیل دادههای تخصصی، در هر یک از این شهرها یک معبر بهعنوان پایلوت اجرایی انتخاب و پس از ارزیابی نتایج، رفع نواقص و تکمیل فرآیند، الگوی نهایی در سطح شهر اجرا خواهد شد.
مدیرعامل اتحادیه با بیان اینکه مدت اجرای این طرح ۹ ماه پیشبینی شده است، تصریح کرد: فرآیند اجرایی از اردیبهشتماه سال جاری آغاز شده و طی سه تا چهار ماه نخست، اطلاعات تخصصی شامل وضعیت معابر، نقاط حادثهخیز، گرههای ترافیکی، آمار تصادفات منجر به فوت و جرح، ویژگیهای هندسی معابر و سایر دادههای مورد نیاز جمعآوری و تحلیل خواهد شد تا بر اساس نتایج حاصل، نقشه راه و برنامه اجرایی هر شهر تدوین شود.
حقلطفی با اشاره به چشمانداز توسعه این طرح در سطح کشور اظهار داشت: پس از اجرای موفق مرحله پایلوت، نتایج و دستاوردهای آن در مناسبتهایی نظیر ۲۶ آذر، روز حملونقل و یا ۲۹ دی، روز هوای پاک به سایر شهرهای عضو اتحادیه، بهویژه شهرهای زیر ۲۰۰ هزار نفر جمعیت، ارائه خواهد شد تا زمینه اجرای این الگوی ملی در سطح گسترده فراهم شود.
وی همچنین همکاری علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر را یکی از ارکان اصلی موفقیت این طرح برشمرد و خاطرنشان کرد: اجرای این پروژه با اتکا به دانش تخصصی، پژوهشهای دانشگاهی و ظرفیتهای علمی کشور، زمینهساز اتخاذ تصمیمات دقیق، علمی و مبتنی بر داده در حوزه مدیریت ایمنی شهری خواهد بود.
مدیرعامل اتحادیه با تأکید بر ضرورت مشارکت فعال شهرهای پایلوت در اجرای طرح، از شهرداریها خواست نسبت به معرفی نماینده تخصصی، جمعآوری اطلاعات یک تا دو سال اخیر در حوزه تصادفات، اقدامات انجامشده، مطالعات پیشین و ارائه پیشنهادهای کارشناسی اقدام کنند تا پس از تجمیع دادهها، تحلیلهای تخصصی و طراحی الگوی جامع اجرایی در کوتاهترین زمان ممکن انجام شود.
مدیریت امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور از برگزاری مستمر جلسات کارشناسی برای پیشبرد طرح خبر داد و افزود: نشستهای تخصصی بهصورت هفتگی در اتحادیه برگزار خواهد شد و پس از معرفی نمایندگان شهرهای پایلوت، جلسات مشترک هر دو هفته یکبار با حضور نمایندگان شهرها به منظور بررسی روند پیشرفت، رفع چالشها و هماهنگیهای اجرایی تشکیل میشود.
در ادامه این جلسه، دکتر مسعود طبیبی، عضو هیأت علمی و نماینده دانشگاه صنعتی امیرکبیر، با تشریح ابعاد علمی و تخصصی طرح، به آییننامه طراحی معابر شهری که در سال ۱۳۹۹ به تصویب شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور رسیده است، اشاره کرد و گفت: در رویکردهای نوین ایمنی ترافیک، برخلاف دیدگاههای سنتی که عامل اصلی تصادفات را صرفاً خطای انسانی میدانند، نظام حملونقل باید به گونهای طراحی شود که حتی در صورت بروز خطای انسانی نیز از وقوع حوادث شدید، خسارات سنگین و تلفات جانی جلوگیری شود.
وی، انسانمحور شدن طراحی معابر به جای خودرومحوری، ارتقای ایمنی کاربران آسیبپذیر، توجه همزمان به کارکردهای ترافیکی، اجتماعی و زیستمحیطی معابر و ایجاد محیطی ایمنتر برای تمامی شهروندان را از مهمترین اهداف این طرح ملی برشمرد.
در ادامه، سعید وزیرینژاد شهردار آبیک و هادی پیری شهردار محمدیه ضمن قدردانی از ابتکار و پیگیری اتحادیه در اجرای این طرح علمی و کاربردی، به تشریح مهمترین مسایل، چالشها و نیازهای حوزه حملونقل و ترافیک در شهرهای خود پرداختند و بر ضرورت بهرهگیری از نتایج مطالعات تخصصی در تصمیمگیریهای مدیریت شهری تأکید کردند.
پس از آن صادق فتحی، مدیرکل دفتر فنی استانداری قزوین، گزارشی از وضعیت ترافیکی استان، اقدامات انجامشده در حوزه ارتقای ایمنی معابر و برنامههای پیشبینیشده برای بهبود شرایط حملونقل شهری ارائه کرد.
در پایان این نشست، حاضران با ارائه دیدگاهها، پیشنهادها و نقطهنظرات تخصصی، بر ضرورت همافزایی میان اتحادیه، دانشگاهها، مدیریتهای شهری و سایر دستگاههای ذیربط در اجرای موفق طرح «ایمنی پایدار شهری» تأکید کردند؛ طرحی که با رویکرد علمی، دادهمحور و انسانمحور، میتواند گامی مؤثر در کاهش تصادفات، ارتقای ایمنی معابر و تحقق توسعه پایدار شهری در کشور باشد.
