نشست تخصصی بررسی چالشها و راهکارهای ارتقای معاینه فنی خودرو، صبح امروز با حضور دکتر حقلطفی مدیریت امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور و اعضای کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی مراکز مکانیزه معاینه فنی کشور برگزار و در این نشست، ضمن تأکید بر نقش حیاتی معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی، مسائل و چالشهای موجود مطرح و ضرورت تشکیل کارگروه تخصصی معاینه فنی برای پیگیری راهکارهای منسجم مورد تأکید قرار گرفت.
به گزارش روابطعمومی اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور، نشست صمیمانه و تخصصی بررسی مسایل، موانع و راهکارهای حوزه معاینه فنی خودرو روز دوشنبه ۱۰ آذر ۱۴۰۴ با حضور دکتر حقلطفی مدیرعامل اتحادیه و مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور، و اعضای کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی مراکز مکانیزه معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین، در محل اتحادیه برگزار شد.
در ابتدای نشست، دکتر حقلطفی ضمن خیرمقدم به حاضران و قدردانی از حضور فعال و دغدغهمند اعضا، بر اهمیت گفتوگوهای تخصصی و همافزایی میان اتحادیه و مراکز معاینه فنی تأکید کرد و با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست، اظهار داشت: اعتقاد ما بر این است که مسایل و چالشها، زمانی بهدرستی قابل حل هستند که در فضایی حرفهای و صمیمانه مورد بحث قرار گیرند.
مدیرعامل اتحادیه تصریح کرد: معاینه فنی یکی از اجزای مهم و مؤثر چرخه مدیریت حملونقل و همچنین یکی از ارکان اصلی کاهش آلودگی هواست و وظیفه داریم با همکاری و هماهنگی کامل، برای بهبود آن گامهای عملی برداریم.
حق لطفی با اشاره به دستور جلسه مبنی بر تشکیل کارگروه تخصصی معاینه فنی افزود: ضروری است تمامی مشکلات موجود در این حوزه، بهصورت منسجم دستهبندی شود و نمایندگان مشخصی برای پیگیری موضوعات تعیین گردند چراکه تنها با ساختارمند کردن مباحث و ساماندهی روند بررسی و اجرا میتوانیم به نتایج پایدار و مؤثر دست یابیم.
مدیریت امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور؛ در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع آلودگی هوا و نقش معاینه فنی در کاهش آن پرداخت و گفت: آمارها نشان میدهد که متاسفانه سال گذشته ۲۷ هزار نفر از هموطنان عزیزمان در اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند؛ اما سالانه حدود ۴۰ هزار نفر به دلیل آلودگی هوا فوت میکنند. این رقم هشداردهنده نشان آن است که ما در بخش حملونقل نقش مهم و تعیینکنندهای در سلامت جامعه داشته و بهعنوان بخشی از چرخه مدیریت حملونقل و متولی کنترل معاینه فنی، وظیفه داریم برای کاهش آلایندگی هوا نقشآفرینی مؤثری داشته باشیم.
وی افزود: مطابق بررسیها، ۶۴ درصد از آلودگی هوای کلانشهرها و شهرهای پرتردد، ناشی از آلایندههای متحرک بوده و این موضوع بیانگر نقش کلیدی معاینه فنی در کنترل و کاهش آلودگی هواست و ضرورت دارد نگاه ملی، منسجم و مسئولانهتری در این بخش داشته باشیم.
مدیرعامل اتحادیه همچنین با اشاره به آمار تفکیکی سهم انواع وسایل نقلیه از جمله خودروهای عمومی، اتوبوسها، کامیونها، وسایل نقلیه شخصی و موتورسیکلتها در تولید آلایندهها، اظهار داشت: بخش قابل توجهی از اصلاح و بهبود این وضعیت بر عهده مراکز معاینه فنی است؛ اما باید توجه داشت که همه مشکلات فقط به این بخش محدود نمیشود و مواردی نظیر: کیفیت تولید خودرو، استاندارد قطعات، نحوه پایش فنی، نوع سوخت و فرآیندهای آزمایشگاهی نیز در افزایش یا کاهش آلایندگی نقش دارند و لازم است همه دستگاهها در این زمینه مسئولیتپذیر باشند.
وی با تأکید بر ضرورت تقویت همکاری میان دستگاههای مرتبط، بیان کرد: اگرچه اتحادیه و مراکز معاینه فنی نقش نظارتی و تخصصی بسیار مهمی دارند، اما بدون همکاری و هماهنگی سایر بخشها از جمله خودروسازان، نهادهای نظارتی، شرکتهای بیمه، رسانهها و مراکز پژوهشی، نمیتوان بهطور کامل به اهداف کاهش آلودگی و ارتقای ایمنی دست یافت.
طرح مسایل و چالشهای مراکز معاینه فنی
در ادامه جلسه، مدیران و اعضای کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی مراکز مکانیزه معاینه فنی کشور به بیان مسایل، موانع و چالشهای موجود در مسیر ارائه خدمات پرداختند که نبود شناسه یکتا برای مخازن خودروهای گازسوز، عدم استقبال کافی مردم از طرح دوگانهسوز کردن خودروها با وجود ارائه آن بهصورت رایگان به دلیل اشکالات در پروسه دریافت گواهی معاینه فنی، ضعف ضمانتهای قانونی برای الزام به دریافت گواهی معاینه فنی، و عدم تعهد شرکتهای بیمه به لزوم داشتن گواهی معتبر معاینه فنی، از جمله موضوعات مطرحشده بود.
همچنین اعضا بر ضرورت اصلاح و بازنگری دستورالعمل ماده ۳ آییننامه اجرایی نحوه انجام معاینه فنی و صدور برگ معاینه فنی تأکید کرده و آن را لازمه ارتقای کیفیت خدمات دانستند و لزوم فرهنگسازی گسترده درباره اهمیت معاینه فنی در ایمنی، سلامت جامعه و کاهش آلودگی هوا، و نیز عدم اجرای کامل قوانین مرتبط در شهرهای کوچک، از دیگر دغدغههایی بود که از سوی حاضران عنوان شد.
در بخش دیگری از مباحث، نمایندگان مراکز با توجه به افزایش هزینهها و ضرورت تداوم خدمترسانی استاندارد، خواستار تعیین و تصویب نرخ جدید خدمات معاینه فنی تا ابتدای سال ۱۴۰۵ شدند و تأکید کردند که به روز رسانی به موقع نرخها از الزامات استمرار فعالیت مراکز در سطح مطلوب است.
بخش پایانی نشست به بررسی نحوه تشکیل و ساختار کارگروه تخصصی معاینه فنی مطابق قوانین و مقررات موجود پرداخته شد و در این زمینه، اعضا با تأکید بر ضرورت ایجاد چارچوبی روشن، نظاممند و هماهنگ برای فعالیت کارگروه، بر اهمیت تعیین وظایف، مسئولیتها و فرآیندهای پیگیری موضوعات در این ساختار تاکید کردند تا امکان رسیدگی مؤثرتر به مسایل و ارائه راهکارهای اجرایی در حوزه معاینه فنی فراهم شود.
در خاتمه، حاضران با قدردانی از دکتر حقلطفی برای برگزاری جلسهای سازنده و صمیمانه، بر ضرورت تداوم این نشستها بهمنظور پیگیری منظم مشکلات و بهبود فرآیندهای حوزه معاینه فنی تأکید کردند و مقرر شد کارگروه تخصصی معاینه فنی با هدف بررسی سازمان یافته موضوعات و ارائه راهکارهای اجرایی تشکیل و جلسات آن بهطور مستمر برگزار شود.
