نقشه راه اجرایی در افق ۵ سال آینده ورود به بریکس است

نقشه راه اجرایی در افق ۵ سال آینده ورود به بریکس است

رئیس دانشگاه هنرهای ایرانی اسلامی با تأکید بر اینکه برای دیپلماسی شهری و بهره‌گیری از ظرفیت‌های بریکس ایجاد آمادگی حقوقی، نهادی و اقتصادی باید به یک برنامه عملیاتی تبدیل شود، گفت: جذب سرمایه‌گذار و انتقال دانش و فناوری و توسعه شهری پایدار نیز در قالب استفاده از ظرفیت جهانی صورت می‌گیرد و باید با استانداردهای جهانی خود را تطبیق دهیم.

به گزارش روابط عمومی اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور، دکتر یارزاده رئیس دانشگاه هنرهای ایرانی اسلامی نیز طرح بررسی امکان سنجی توسعه دیپلماسی شهری و مشارکت سازمان در چهارچوب بریکس (الزامات حقوقی، نهادی، اداری، اقتصادی و اجرایی را در پنجمین مجمع عمومی اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور ارائه کرد.
وی با بیان اینکه مقدمات هر بحثی پژوهش است، افزود: به طور میانگین 25 درصد درآمد ناخالص ملی کشورهای توسعه یافته به امر پژوهش اختصاص می‌یابد، این در حالیست که در کشور ما تنها ۷۵ صدم درصد یعنی زیر یک درصد به امر پژوهش اختصاص می‌یابد. به گفته یارزاده، ۷۷ هزار پروژه عمرانی کلان در کشور ناتمام است که دلیل عملیاتی نشدن آن نداشتن پشتوانه پژوهشی است. بنابراین پژوهش نقش اساسی در همه امورات دارد و به عنوان نمونه اعلام می‌کنم که حتی در معماری و شهرسازی و کاهش ترافیک و حمل و نقل شهری و حتی مبلمان شهری و مشکلات ترافیکی نیز باید دستاوردهای عملیاتی در اختیار مدیران شهری قرار گیرد. این استاد دانشگاه با تأکید بر اینکه نباید دیپلماسی شهری را نادیده گرفت بر تاثیر دیپلماسی شهری در تمام عرصه‌های بین‌المللی تاکید کرد و یادآور شد: آینده شهرهای ما در حوزه‌های اقتصادی، حمل و نقل و ترافیک و در مجموع توسعه مسائل شهری باید در چارچوب بریکس هم مد نظر قرار گیرد و در رفع مشکل جذب سرمایه‌گذار، انتقال فناوری، تبادل دانش و معرفی‌ توانمندی‌های شهری کمک کننده است. وی افزود: ما در بریکس به دنبال جذب سرمایه گذار در حوزه شهری هستیم و تاکید داریم که حتی در حوزه‌های ترافیکی نیز این مناسبت‌های بین المللی ما را در دستیابی به بسیاری از مسائل کمک می‌کند. این استاد دانشگاه با بیان اینکه یکی از مباحث مدیریت شهری امروز آموزش است، گفت: مدیریت شهری می‌تواند از آموزش درآمد پایدار داشته باشد و افرادی که آموزش دهیم می‌توانند نقش مهمی در مدیریت شهری ایفا کنند. بنابراین دیپلماسی آموزش و انتقال دانش بهترین امر در مدیریت حمل و نقل شهری است و نقشه راه اجرایی در افق ۵ سال آینده ورود به بریکس است و پیشنهاد ما نیز چارچوب حقوقی متقن، ایجاد ساختار تخصصی دیپلماسی و اولویت بندی مسائل شهری، ترافیکی و مسائل اصلی شهری است. یارزاده تأکید کرد: برای دیپلماسی شهری و بهره‌گیری از ظرفیت‌های بریکس ایجاد آمادگی حقوقی، نهادی و اقتصادی باید به یک برنامه عملیاتی تبدیل شود و جذب سرمایه‌گذار و انتقال دانش و فناوری از این ارتباط و توسعه شهری پایدار نیز در قالب استفاده از ظرفیت جهانی صورت می‌گیرد و باید با استانداردهای جهانی خود را تطبیق دهیم.